建筑减震橡胶支座
详细描述
品牌 | 汉江 | 材质 | 天然橡胶 |
类型 | 支座 | 形状 | 圆形 |
适用范围 | 桥墩 | 用途 | 桥梁 |
颜色 | 黑色 | 牌号 | 201 |
是否进口 | 否 | 货号 | 2021081601 |
产品等级 | B | 产品规格 | 200*35 |
厂家 | 衡水 |
建筑减震橡胶支座该系列支座采取了刚,柔结合等有效抗震措施,了支座的耗能能力,极大的改善了支座的抗震性能,因此地震发生时可提高桥梁的抗震能力,大限度的限制了桥梁上下部结构之间的相对位移,减小了地震力的放大系数。非地震时等同一般盆式橡胶支座使用。由于GPZ(KZ)系列抗震盆式橡胶支座设计有固定支座和单向活动支座,两种型式支座配合使用比仅在桥梁固定墩上设置抗震支座对提高全桥结构的抗震能力是不言而喻的。橡胶垫块是由多层橡胶片硫化粘合而成一种普通橡胶支座产品,这种产品具有足够的竖向刚度,能够将支座上部构造的反力可靠的传递给墩台,支座具有良好的弹性,以应对桥梁的梁端的转动;又有较大的剪切变形能力,以满足上部构造的水平位移。橡胶垫块的布置主要和桥梁的结构形式有关。通常在布置桥梁支座橡胶垫块时需要考虑以下的基本原则。
上部结构是空间结构时,橡胶垫块应能同时适应桥梁顺桥向(X方向)和横桥向(Y方向)的变形,橡胶垫块必须能可靠的传递垂直和水平反力,橡胶垫块应使由于梁体变形所产生的纵向位移、横向位移和纵、恒向转角应尽可能不受约束,当桥梁位于平坡上,固定橡胶垫块宜设在主要行车方向的前端桥台上,橡胶垫块宜设置在具有较大垫块反力的地方。
且本品建筑高度低,对桥梁设计与降低造价有益;有良好的隔震作用,可减少活载与地震力对建筑物的冲击作用。4聚四氟***滑板式橡胶支座特点:本产品是于普通板式橡胶支座上粘接一层厚1.5-3mm的聚四氟***板而成。除具有普通板式橡胶支座的竖向刚度与弹性变形,能承受垂直荷载及适应梁端转动外,因四氟***与梁底不锈钢板间的低摩擦系数(。
产生原因:在梁体的作用下,板式橡胶支座的受力点未在中心。该现象轻者表现在同块板式橡胶支座上波纹状凸凹现象不一致,重者造成板式橡胶支座单边脱空。是梁底预埋钢板不平,其表面是由于焊接钢筋引起的钢板弯曲变形。种原因的解决方法是:在吊梁前对梁体和墩台支承垫石进行检查,检查梁端底面与板式橡胶支座相关联处是否平整、两个板式橡胶支座相关联处是否平行。
在同一桥墩上的几个橡胶垫块应具有相近的转动刚度,总之,桥梁橡胶垫块的布置原则是既要便于传递支座反力,又要使橡胶垫块能充分适应梁体的自由变形。在垫块安装之前应对支座的安装位置进行测量检验,支座安装平面应和支座的滑动平面或滚动平面平行,其平行度的偏差不宜超过垫块安装前应对活动支座顶、底板的相对位置进行检查。
垫块安装后,滚动和滑动平面应水平,其与理论平面的斜度不大于支座上、下板中心应对中,其偏差不大于为保***垫块安装平整,一般应在支座底面与垫石顶面之间,捣筑20~50mm厚的干硬性无收缩砂浆垫层。橡胶支座的作用是为了在公路或桥梁在受到外力冲击时,能缓解外力对其造成的冲击。但是地震或台风并不常见,但是温度的变化常常给我们的建设者造成很大的困扰。
批发公路桥梁盆式支座GPZ盆式橡胶支座GPZ橡胶支座性能及分类,A.双向活动支座:橡胶支座具有竖向转动和纵向与横向滑移性能,代号为SX。B.单向活动支座:具有竖向转动的单一方向滑移性能,代号为DX。C.固定支座:仅量有竖向转动性能,代号为GD。GPZ橡胶支座代号GPZXXXSX(DX、GD)(F)表示耐寒型。
减震原理主要是当支座水平力大于支座设计竖向承载力的20%后,消能板开始滑移,起到道隔震效果,然后阻尼圈发挥***道阻尼效果,盆式橡胶支座起到抗震作用。当地震冲击波超过一定极限时,该系列的刚性抗震起到了第三道抗震效果。抗震盆式橡胶支座包括固定支座和单向活动支座两种型式,和与之配套使用的还有双向活动支座。抗震盆式橡胶规格按JT要求分为31级。
因此,在安装橡胶支座时,对于当地温度差的变化必须有明确的了解。例如:如果在夏季高温时发生地震,出现了力的叠加,该如何处置?虽然橡胶支座可以分为板式橡胶支座和盆式橡胶支座两种,适应不同的地区,但是对于叠加力的作用,显然还是有限的。由此可见,我们的建设工在这个问题上一定给予高度重视,这牵涉到将来工程的安全问题。
3经硫化而制得的具有一定厚度和较大面积的片状产品,简称胶板。耐油橡胶垫块可分为纯胶胶板和夹布、夹金属骨架层胶板等品种;按用途可分为工业胶板和橡胶地板;按颜色可分为红色,黑色,白色,绿色耐油橡胶垫块。耐油橡胶垫块具有较高硬度,物理机械性能一般,可在压力不大,温度为0,60℃的空气中工作。耐油橡胶垫块系由混炼胶经压延贴合成型或挤出成型。
上部结构是空间结构时,橡胶垫块应能同时适应桥梁顺桥向(X方向)和横桥向(Y方向)的变形,橡胶垫块必须能可靠的传递垂直和水平反力,橡胶垫块应使由于梁体变形所产生的纵向位移、横向位移和纵、恒向转角应尽可能不受约束,当桥梁位于平坡上,固定橡胶垫块宜设在主要行车方向的前端桥台上,橡胶垫块宜设置在具有较大垫块反力的地方。
且本品建筑高度低,对桥梁设计与降低造价有益;有良好的隔震作用,可减少活载与地震力对建筑物的冲击作用。4聚四氟***滑板式橡胶支座特点:本产品是于普通板式橡胶支座上粘接一层厚1.5-3mm的聚四氟***板而成。除具有普通板式橡胶支座的竖向刚度与弹性变形,能承受垂直荷载及适应梁端转动外,因四氟***与梁底不锈钢板间的低摩擦系数(。
产生原因:在梁体的作用下,板式橡胶支座的受力点未在中心。该现象轻者表现在同块板式橡胶支座上波纹状凸凹现象不一致,重者造成板式橡胶支座单边脱空。是梁底预埋钢板不平,其表面是由于焊接钢筋引起的钢板弯曲变形。种原因的解决方法是:在吊梁前对梁体和墩台支承垫石进行检查,检查梁端底面与板式橡胶支座相关联处是否平整、两个板式橡胶支座相关联处是否平行。
在同一桥墩上的几个橡胶垫块应具有相近的转动刚度,总之,桥梁橡胶垫块的布置原则是既要便于传递支座反力,又要使橡胶垫块能充分适应梁体的自由变形。在垫块安装之前应对支座的安装位置进行测量检验,支座安装平面应和支座的滑动平面或滚动平面平行,其平行度的偏差不宜超过垫块安装前应对活动支座顶、底板的相对位置进行检查。
垫块安装后,滚动和滑动平面应水平,其与理论平面的斜度不大于支座上、下板中心应对中,其偏差不大于为保***垫块安装平整,一般应在支座底面与垫石顶面之间,捣筑20~50mm厚的干硬性无收缩砂浆垫层。橡胶支座的作用是为了在公路或桥梁在受到外力冲击时,能缓解外力对其造成的冲击。但是地震或台风并不常见,但是温度的变化常常给我们的建设者造成很大的困扰。
批发公路桥梁盆式支座GPZ盆式橡胶支座GPZ橡胶支座性能及分类,A.双向活动支座:橡胶支座具有竖向转动和纵向与横向滑移性能,代号为SX。B.单向活动支座:具有竖向转动的单一方向滑移性能,代号为DX。C.固定支座:仅量有竖向转动性能,代号为GD。GPZ橡胶支座代号GPZXXXSX(DX、GD)(F)表示耐寒型。
减震原理主要是当支座水平力大于支座设计竖向承载力的20%后,消能板开始滑移,起到道隔震效果,然后阻尼圈发挥***道阻尼效果,盆式橡胶支座起到抗震作用。当地震冲击波超过一定极限时,该系列的刚性抗震起到了第三道抗震效果。抗震盆式橡胶支座包括固定支座和单向活动支座两种型式,和与之配套使用的还有双向活动支座。抗震盆式橡胶规格按JT要求分为31级。
因此,在安装橡胶支座时,对于当地温度差的变化必须有明确的了解。例如:如果在夏季高温时发生地震,出现了力的叠加,该如何处置?虽然橡胶支座可以分为板式橡胶支座和盆式橡胶支座两种,适应不同的地区,但是对于叠加力的作用,显然还是有限的。由此可见,我们的建设工在这个问题上一定给予高度重视,这牵涉到将来工程的安全问题。
3经硫化而制得的具有一定厚度和较大面积的片状产品,简称胶板。耐油橡胶垫块可分为纯胶胶板和夹布、夹金属骨架层胶板等品种;按用途可分为工业胶板和橡胶地板;按颜色可分为红色,黑色,白色,绿色耐油橡胶垫块。耐油橡胶垫块具有较高硬度,物理机械性能一般,可在压力不大,温度为0,60℃的空气中工作。耐油橡胶垫块系由混炼胶经压延贴合成型或挤出成型。
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