阻尼橡胶支座其承压等级范围150KN-10000KN，支座的安装必须保持平衡。球冠式橡胶支座球冠式橡胶支座是在板式橡胶支座上形成高度约4mm~10mm不等的球面构造，只有在平面上保持同一性，才能完成支座的受力功能。球冠式橡胶支座在安装建设适用性方面性能很强，特别对于有坡度的桥梁，受力效果更加***；球冠式橡胶支座还能解决板式橡胶支座在安装中存在的问题。橡胶支座的作用是为了在公路或桥梁在受到外力冲击时，外力对其造成的冲击。但是地震或台风并不常见，但是温度的变化常常给我们的建设者造成很大的困扰。因此，在安装橡胶支座时，对于当地温度差的变化必须有明确的了解。各地温度变化很大，南方夏季，四十度的高温，会让混凝土变形融化，如果不能有效计算出南方冬夏温差值。继而对温差产生的位称值有充分的认识。
f值30%，当不加硅脂时，f值应加倍。矩形支座安装时以短边尺寸顺桥向放置。养护板式橡胶支座应定期进行养护和维修检查，一旦发现问题，应及时进行修补或更换。板式橡胶支座及四氟滑板橡胶支座应检查如下内容，a）支座是否出现滑移及脱空现象，b）支座的剪切位移是否过大（剪切角应不大于35°），c）支座是否产生过大的压缩变形。

厚度:OMM,1绝缘抗电压:1KV、3KV、5KV、10KV、20KV、30KV。可达35KV。绝缘：指使用不导电的物质将带电体隔离或包裹起来，以对触电起保护作用的一种措施。良好的绝缘对于保***电气设备与线路的运行。防止人身触电的发生是基本的和可靠的手段。绝缘通常可分为气体绝缘、液体绝缘和固体绝缘三类。
那么***会在橡胶支座的设置上产生偏差，也***达不到保护公路或桥梁的作用。即使在计算出了温差后，也还要把一些不可估量的因素计算进去。例如：如果在夏季高温时发生地震，出现了力的叠加，该如何处置？虽然橡胶支座可以分为板式橡胶支座和盆式橡胶支座两种，适应不同的地区，但是对于叠加力的作用。显然还是有限的。由此可见。
我们的建设工在这个问题上一定给予高度重视，这牵涉到将来工程的安全问题。毕竟相对于企业的发展来说，人身安全才是更为关键和重要的问题。目前橡胶支座在工程中严峻也普遍的质量病害是支座脱空问题，一般分为部分脱空，脱空和支座被压碎而导致的脱空，即支座与梁底间存在缝隙或夹角，处于部分受压或，的不受压状态。该问题的发生原因在于：橡胶支座在装置时梁底或支承垫石不平整。
必须采取隔热措施，以免损坏橡胶板和聚四氟***板。1KZ抗震盆式橡胶支座是我厂依据中华共和国交通《公路桥梁盆式橡胶支座》(标准号JT及公路工程搞震设计规范(JTJ在盆式橡胶支座的基础上增加了消能和阻尼措施，并根据土木工程防灾***试验室对多组支座振动台试验结论，由中公规划设计院有关开发设计的一种新型抗震盆式橡胶支座。

工作介质：空气、蒸汽；工作温度：空气中可达+90℃，蒸汽中可达140℃，有的耐热达250℃。用作衬垫、胶圈等，工作介质：20%的稀酸、碱(乙酸、除外)或强酸、碱及其他化学品。用作衬垫、胶圈等，工作介质：空气；工作温度：-45，50℃，有的达-60～-100℃。用作衬垫、地板等；真空胶板用于要求真空场所作为衬垫、胶圈等。
两头垫石面标高操控不当，垫石强度不足，在受压后破损而引起脱空。而支座装置时气温过低或过高，后期梁体弹性量过大，也会导致支座的纵向一侧呈现难以的半脱空。此外，脱空也可能由软基形成的墩台沉降引起。单个支座的脱空将使其他支座的受力添加，并导致上部构造受力不均。而多处支座的部分甚至，脱空会，地下降桥体的抗剪、抗震才能。
缩短其使用。因此，对部分脱空的支座进行调整，并对脱空30%以上的支座采用钢板等材料找平垫实。在平坡状况下，同一片梁两头支承垫石及同一桥墩、台上支承垫石应处于同一规划标高平面内，其相对高差不该，1.5mm,同一支承垫石高差应小于0.5mm.b:支座装置b.1支座出场后。应查看支座上是否有制造商的商标或。性标记。装置时，应按照规划图纸要求，在支承垫石和支座上均标出支座方位中心线，

减震原理主要是当支座水平力大于支座设计竖向承载力的20％后，消能板开始滑移，起到道隔震效果，然后阻尼圈发挥***道阻尼效果，盆式橡胶支座起到抗震作用。当地震冲击波超过一定极限时，该系列的刚性抗震起到了第三道抗震效果。抗震盆式橡胶支座包括固定支座和单向活动支座两种型式，和与之配套使用的还有双向活动支座。抗震盆式橡胶规格按JT要求分为31级。