橡胶支座众所周知就是桥梁建筑上下部结构的重要结构组成部件，桥梁橡胶支座是安装在桥梁与垫石之间的，可将桥梁上部结构的承受荷载与变形传送到下部结构，是桥梁建筑的重要传力装置，桥梁工程常见的支座包括：板式橡胶支座、盆式支座、球型支座、球铰支座、网架钢结构支座等。
橡胶支座的构成是由多层钢板与多层橡胶板硫化粘结在一起形成的橡胶支座，桥梁橡胶支座具有竖向刚度，高弹性，来应对桥梁梁端的万向转动，同时具有较大剪切变形力，适应上下部位的水平位移。
桥梁橡胶支座的构造简单，安装养护简便。
橡胶支座由薄钢板和薄橡胶板交替叠合经高温硫化粘结而成，所采用的橡胶一般有天然橡胶和氯丁胶。由于在橡胶层中加设夹层薄钢板，而且橡胶层与夹层钢板紧密粘结，当橡胶支座承受垂直荷载时，橡胶板的横向变形受到约束，使橡胶支座具有很大的竖向承载力和竖向刚度。
因薄钢板不影响橡胶板的剪切变形，使橡胶板对任何水平方向的运动均呈柔性约束。当橡胶支座承载水平荷载时，其橡胶层的相对侧移大大减少，使橡胶支座可达到很大的整体侧移而不致失稳，而且保持较小的水平刚度（仅为竖向刚度的1/500―1/1500）。所谓减隔震支座设计。
