梳齿板伸缩缝一般分布在大跨桥梁的两端，起保---梁体自由伸缩的作用。主要由伸缩装置含大小两块梳形钢板和不锈钢滑板高强锚固螺栓防水橡胶层和锚固端混凝土组成。其中0型梳因板式桥梁伸缩缝是为了适应高速重载耐久和养护方便的特性，0型梳齿板式桥梁伸缩缝装置具有防噪音防坐防滑防腐独防水性能等“五防”功能的伸缩缝装置。0型梳齿板式伸缩缝装置主要是由这几部分组成，梳齿钢板不锈钢滑板橡胶防水层高强锚固螺栓。0型梳齿板式伸缩缝特性防水防坐防震；广泛适用于各种结构的桥梁，伸缩量大，使用范围广。0型梳齿板式伸缩缝的特点0型梳齿板式伸缩缝装置面层板为梳齿形防滑槽钢板，从左右伸出桥面板间隙处相互啮合的支承式构造，结构刚度比较大，可承受较大的水平变位，可达0mm的伸缩量。0型梳齿板式伸缩缝在桥面铺装层高度---内就可以安装，无需梁体内预留槽口，方便了设计和施工。0型梳齿板式伸缩缝装置适用范围广，新老桥梁都可以运用，特别是对老桥伸缩装置的更换特别适宜，是模数式大位移伸缩装置是无法取代的。伸缩装置构件运输安装较便利，无需超长车运送，也不需用吊车装卸。0型梳齿板式伸缩缝装置造价较低。公路桥梁伸缩装置执行标准jt/t-0《公路桥梁伸缩装置》桥梁伸缩缝分类模数式伸缩装置梳齿板伸缩装置无缝式伸缩装置。具体包含。浅埋式伸缩缝gqf-c0，d0，e0，z0，rg，模数式伸缩缝sf-0，0，0，毛勒伸缩缝及梳型钢板伸缩缝ssfb-0型。gqf-c型，gqf-f型，gqf-e型，gqf-z型，gqf-l型，gqf-rg型，gqf-mzl型模数式桥梁伸缩装置，是采用热轧整体成型的异型钢材设计的桥梁伸缩装置。模数式伸缩装置结构梳齿板伸缩缝梳齿板伸缩缝无缝式伸缩装置伸缩缝又称温度缝，是建筑工程常用名词之一。其主要作用是防止房屋因气候变化而产生裂缝。其做法为沿建筑物长度方向每隔一定距离预留缝隙，将建筑物从屋顶墙体楼层等地面以上构件全部断开，建筑物基础因其埋在地下受温度变化影响小，不必断开。伸缩缝的宽度一般为厘米到厘米，缝内填保温材料，两条伸缩缝的间距在建筑结构规范中有明确规定。模数伸缩缝梳齿伸缩缝tst无缝伸缩缝
c80型桥梁伸缩缝采用整体热轧16mn异型钢,克服了挤压异型钢直线度和集合尺寸不均匀的特点, c80型桥梁伸缩缝综合技术性能和技术指标均达到或优于,安装方便,具有明显的可靠性,舒适性和耐久性.适用于桥面铺装层厚度等于或大于80mm,伸缩量小于等于80mm的各种桥梁,既方便旧桥梁伸缩装置更换,又可供新桥梁修建选用.
桥梁伸缩缝指的是为满足桥面变形的要求，通常在两梁端之间梁端与桥台之间或桥梁的铰接位置上设置伸缩缝。伸缩缝是桥梁构造中的重要组成部分，在气温变化混凝土收缩活载作用桥梁墩台的沉降及徐变等因素影响下，桥跨上的结构也是会产生变形，从而使梁端再次产生位移。桥梁伸缩缝在施工前的准备工作也很重要，下面一起来了解安装前的一些安装要求和施工方法。桥梁伸缩缝安全安装要求要求施工单位将伸缩缝吊装就位，检查其中心线与梁缝中心线是否重合，其顶面与路面标高是否一致，及时进行调整。将预埋钢筋和伸缩缝锚固件焊接牢固，再横穿或水平钢筋。一定要立即拆除伸缩缝压板，錾去螺丝，并用角向砂轮磨去焊疤，补上油漆。用胶粘纸带或木板密封伸缩缝顶面缝口，在槽口部位即浇筑0号混凝土；用插入式，充分振捣密实，抹平混凝土过度段表面，用直尺检查伸缩缝顶面过度段，应尽量与路面平顺，做好混凝土养生后方可通车。桥梁伸缩缝安装前应检查伸缩缝是否有出厂合格使用说明书等，并约请理设计及有关人员对伸缩缝外观几何精度进行检查验收，合格后方可使用。在桥梁上进行划线切割根据设计位置放出伸缩缝中线，并按设计尺寸从中线位置量测伸缩缝混凝土保护带边线，用混凝土切缝机按所画边线切割桥面沥青混凝土。为保切边不受损坏，可分两次切割。第次切缝距离保护带边线预留cm，待浇筑混凝土前，再沿准确边线进行第次切割。切缝要求顺直准确，切割时注意不要破坏桥面防水层，将防水层卷起予以保护。一定要及时进行桥面的清理填塞间隙人工配合空压机切割范围内的沥青混凝土，并凿除松散混凝土，同时将缝内的杂物清理干净。缝宽一定要满足设计宽度要求，清理后用板将伸缩缝堵严。恢复预埋锚筋，预留钢筋数量要与设计图纸相符，若不相符要及时补焊。用空压机再次清理。为预防伸缩缝安装过程中焊花烧坏泡沫板，可在泡沫板两侧用钢板或铁皮覆盖保护。当要安装的伸缩缝就位用吊车吊运时，应检查好吊车的吊钩，防钩，吊装时应严格按照厂家预留的吊位进行吊装，并按照设计图纸绑轧钢筋。在固定过程中采用拉线的方法控制伸缩装置的中线和直顺度，用长度大于m具有足够刚度的工字钢或铝合金钢搭放在伸缩缝两侧来控制高程。工字钢沿垂直伸缩缝的方向以m间距放置，并与缝两侧路面压紧，用木楔将伸缩缝型钢垫平，然后用m直尺配合自制小门架逐段调平，调平过程中应采用钢楔。伸缩缝就位后，应调整伸缩缝的中线及标高，标据缝两侧m范围内的实测路面标高确定。桥梁伸缩缝的安装方法如下开槽。安装尽量在路面铺好后进行，安装前须对预留槽的宽度深度及预埋钢筋进行检查，使之符合安装伸缩缝的要求。清理。清理槽口所有污物尘土及其他不必要的东西全部予以。放置。以两侧的沥青路面为标高，用起重设备将伸缩缝放在槽口内，使其顶面与路面标高相同。检查。检查伸缩装置的位置，使其符合设计要求，如果此时个别预埋钢筋对伸缩缝正确安装有妨碍，可以用气割割掉。进行伸缩缝与桥梁上的钢筋进行焊接。伸缩装置正确就位后，先将伸缩装置一侧的锚固筋与预留槽的预埋钢筋相连并焊接，焊接时可以间隔一个焊一个，然后再将另一侧的锚固钢筋按上述步骤焊接。伸缩装置确认固定好后，夹具便可以卸下，然后将其余未焊锚固钢筋与预埋钢筋完全焊接，使伸缩装置可靠锚固。模板安装。填塞泡沫板，保浇筑混凝土不漏浆。梳齿板式伸缩装置安装，应防止产生梳齿不平，扭曲及其他的变形。浇筑混凝土及养护。浇筑混凝土在对缝槽作后一次清理和冲洗后，用料布或苫布铺盖槽两侧混凝土路面，以防止施工中混凝土污染路面或流入缝口和控制箱内。混凝土浇筑成型，待混凝土终凝后，在基表面覆盖洒水养护。嵌入伸缩缝的密封胶带。更多相关资讯或问题欢迎关注或私信“工程助手小张”，我们将与您分享更多关于路桥工程材料/防水嵌缝施工/橡胶气囊类的小知识。
c80型桥梁伸缩缝中间橡胶密封条其技术要求:采用氯丁橡胶(cr)密封橡胶带的伸缩装置适用与温度为-25℃-+60℃地区.采用天然橡胶(nr)密封橡胶带的装置适用于温度为-40℃-+60℃地区. 伸缩缝装置的安装
为适应河流方向与行车路线不垂直的桥梁需要，可将锚固钢筋和位移控制箱斜向布置，即将伸缩量为0~80mm的各种伸缩装置及mzl160~1200mm的模数式伸缩装置的锚固钢筋及位移控制箱水平倾斜的焊在异型边梁上，其锚固钢筋与边梁的交角随桥梁方向与倾斜程度而改变.
桥梁伸缩缝的分类桥梁伸缩缝一般有对接式、钢制支承式、组合剪切式(板式)、模数支承式以及弹性装置。
对于飞速发展三十余年的中国桥梁建设行业来说，如今已经进入了一个崭新的时代。中国已然成为世界桥梁大国，同时桥梁构件的生产也稳居全球份额首位。作为我国桥梁支座桥梁伸缩缝生产的***企业，四川中交路达交通科技有限公司一直在以工匠精神追求高质量发展，努力铸就国内好的桥梁综合企业，为交通建设事业的跨越发展做贡献。桥梁支座是连接梁体和桥墩的重要部件，被比喻为“桥梁的关节”,是建设高速铁路跨海大桥的关键装备。而桥梁伸缩缝则是调节由车辆荷载和桥梁建筑材料所引起的上部结构之间的位移和联结的关键部件，对桥梁的安全性有着重要影响。中交路达在桥梁支座和桥梁伸缩缝的产品设计和制造技术方面拥有雄厚的科研实力，不仅拥有多项专利技术，更有高质量的产品和的售后服务，成为路桥工程值得信赖的合作伙伴。高质量是制造业强大的重要标志之一，中交路达始终将产品质量放在位。尤其是在桥梁行业升级明显的情况下，桥梁制造对桥梁构件的产品品质产品功能提出了更高的要求。针对这种情况，中交路达不仅要求能制造出高质量高安全性的普惠型产品，出厂的每一件产品均经过严格安全检测及相关标准检测并提供产品检验报告，以保交付到客户手中的每一件桥梁构件都品质达标经久耐用；而且中交路达更能根据不同的地况不同的气候条件以及客户的对功能的特殊要求，对桥梁支座桥梁伸缩缝产品进行定制，以适应不同地区桥梁的实际需求。比如，川渝高地震烈度区，普通支座不能满足桥梁要求，须采用有减隔震功能的特殊桥梁支座，以增强大桥的抗震能力，确保满足桥梁长要求，因此中交路达为了服务于地震多发的川渝地区多个桥梁工程，生产了专利产品hdr高阻尼隔震支座和lnr水平力分散型支座，不仅满足川渝地区抗震及桥梁高承载的需求，而且让桥梁具备更优异的承载性能超高的耐腐蚀性能和的耐久性能。正是出于对桥梁支座桥梁伸缩缝等桥梁构件产品质量的充足信心，中交路达走出了一条属于自己的庄大道。同时，中交路达也希望有更多的中国桥梁制造企业能走出一条自己的路，让我国的桥梁工程在全球处处开花。
对接式对接式伸缩缝装置，根据其构造形式和受力特点的不同，可分为填塞对接型和嵌固对接型两种。填塞对接型伸缩装置是以沥青、木板、麻絮、橡胶等材料填塞缝隙，伸缩体处于受压状态。该类伸缩装置一般用于伸缩量在40mm以下的常规桥梁工程上，但已不多见。嵌固式对接伸缩缝装置利用不同形态的钢构件将不同形状的橡胶条固定，并以橡胶条(带)的拉压变形来吸收梁体的变形，其伸缩体可以处于受压状态。也可以处于受拉状态。
桥梁伸缩缝z0z0z0是采用热轧完全成型的异型钢材安排,实用于伸缩量0mm以下的的桥梁运用。这种伸缩安装也喊干浅埋式伸缩缝,没有论在大中桥和小桥上都是桥梁构造上没有可缺乏的局部，它在桥梁构造中，要符合梁的温度变革，混凝土的突变及中断引起的中断量，梁端的转动梁的挠度等要素引起的交缝变革，它直交交受车轮的重复荷载，它是桥梁软弱的闭节，因此是易于破坏的分，所以闭于c0,c0型桥梁伸缩缝的动工工艺要庄重统制。桥梁伸缩缝z0z0z0伸缩缝关于z型桥梁伸缩缝产物在桥梁上安置时的方法及注重事项当工程动工单元在安置桥梁伸缩缝时，一朝爆发碰撞变形，很难建复为及格产物，所以在安置的全历程中，必定要采用办法维护，严禁所有车辆经过。密封胶条采用氯丁或者三元乙丙橡胶制作，具备良好的耐老化耐曲挠本能。必定要经心***。假如涌现现场没有易安排，所以闭于伸缩缝的制品查看必定要严肃小心。没有及格没有可运至现场。桥梁伸缩缝z0z0z0伸缩缝在桥梁伸缩缝在安置前，要与安排图和现场核闭于位子尺寸后，再稳搁入预留槽。要将桥上各交缝处裂痕必定要用聚泡沫板塞严，预防浇注维护戴混凝土时贯注，使缝作废。共时，也没有可将安装内灌进混凝土，免得调换v局面胶戴时碰壁。在维护戴混凝土浇筑后，前-日必定要即时洒水保护，以利强度增加和预防裂痕涌现。桥梁伸缩缝z0z0z0伸缩缝桥梁伸缩缝z0z0z0由橡胶密封条异型钢钢质边梁锚固板锚固钉构成。闭于于伸缩缝的伸缩量作用闭于产物规格的采用，若伸缩量采用没有合理，大概会闭于产物的运用状况形成作用，采用产物的共时须要应斟酌梁板间伸缩安装间歇的巨细，以保护伸缩缝安装与梁板二端有锚固充足，如许才具备较好锚固效验。边梁外侧的锚固件，与梁端预埋钢筋相焊交，浇筑高强度混凝土过度段后，共梁体贯穿。gqf-z型伸缩缝贯穿稳当，与桥面结合平顺，因而不妨保护车辆经过的稳固性，密封止水伸缩灵巧，行车稳固，运用长的特性。钢质边梁由mn钢轧制而成，剖面呈z形。密封胶条为氯丁或者三元乙丙橡胶，耐老化良好。锚固件包罗有锚钉锚环锚板三种构造，桥面板安排厚度采用，gqf-z型伸缩缝马路桥梁博用的伸缩安装，它由一组钢质边梁及锚固件构成加一条整长的橡胶密封条构成。在伸缩安装的钢质边梁外侧的锚固件，与梁端预埋钢筋相焊交，安置时浇筑高强度混凝土过度段后，与所有梁体贯穿。
模数支承当桥梁的伸缩变形量超过50mm时，常采用钢质伸缩装置。该伸缩装置当车辆驶过时往往由于梁端转动或挠曲变形而产生拍击作用，噪声大，而且容易使结构损坏。因此，需采用设有螺栓弹簧的装置来固定滑动钢板，以减少拍击和噪声，该伸缩缝的构造相对复杂。
***·大河客户端***刘广超通讯员刘一龙“后一段了，大家再坚持一下。”月日临近中午时分，烈日下，漯河市城市管理局市政建设和公用服务中心桥梁养护人员梁金泽和同事，正在对漯河市区太行山路沙河桥的桥梁收缩缝进行清理。而此时，连续的暴晒，导致桥梁的温度不断升高，他们手中所握的洋镐等工具的温度已经达到了四五十摄氏度。为深入推进市政设施精细化管理，保障桥梁设施安全运行，近日，市城市管理局市政建设和公用服务中心对所辖太行山路沙河桥太行山路澧河桥嵩山路沙河桥嵩山路澧河桥人民路澧河桥泰山路沙河桥交通路沙河桥金山路沙河桥黄河路沙河桥淞江路沙河桥等0座市区跨河桥梁的伸缩缝行清理维护，以保持桥梁干净整洁和设施的安全完好。桥梁伸缩缝，是为适应桥梁结构变形而设置的跨缝装置，能够调节桥梁上部结构之间的位移和联结。由于桥面杂物扬起的尘土和雨水冲刷等因素，伸缩缝时常会被泥沙杂物等淤积阻塞，特别是今年入夏以来，漯河市持续高温，桥梁结构容易受热内力扩张。近日又连降暴雨，桥梁养护人员在高温下抢时间抓进程，连续作战清理桥梁伸缩缝。桥梁养护人员告诉***·大河客户端***，如果把桥梁比作一个人，那么伸缩缝就像鼻子，如果鼻塞，将直接影响顺畅“呼吸”。“特别是在这样的高温天气下，如果不及时清理伸缩缝，由于热胀冷缩，桥台相互挤压，极易出现安全***，影响行车安全。”梁金泽说，为确保收缩缝全部清理干净，他们必须要拿着洋镐钢筋撬棒等工具先将伸缩缝中的泥沙杂物一点点掏挖出来，然后才能用高压水对着缝隙冲洗。在现场，***发现，每挖一勺泥沙，桥梁养护人员就要弯一次腰，一座桥梁下来，需要起身弯腰数百次，一条伸缩缝清理下来要蹲半个多小时，太行山路沙河桥条伸缩缝都需要清理，他们脸上汗如雨下，衣服也早已被浸湿。“这段时间，桥梁养护人员为不影响市民通行，主要采取错时作业，避开交通高峰，有时为保障作业进度，他们利用午间休息在烈日下加班作业，争取在晚上点前完成施工。”梁金泽介绍，收缩缝清理工作后，还会更换安装伸缩缝之间的止水带，保桥面泥沙等杂物无法掉落伸缩缝中。该中心桥涵养护站负责人袁永军介绍到“目前，清理工作正在紧张有序的进行。下一步，我们仍将通过日常***及时维护定期检测清洁保养等多种措施，持续深化桥梁设施精细化管理，确保桥梁设施的安全运行，有效保障市民安全通行桥梁。”来源大河客户端编辑余淼
弹性体弹性体伸缩装置分为锌铁皮伸缩缝和tst碎石弹性伸缩缝，弹性体伸缩装置是一种简易的伸缩缝装置，对于中小跨径的桥梁，当伸缩量在20mm-40mm以内时可以采用tst碎石弹性伸缩缝装置，是将弹塑性材料tst加热熔化后，灌入经过清洗加热的碎石中，即形成了tst碎石弹性伸缩缝，碎石用以支持车辆荷载，tst弹塑性体在一25℃～60℃条件下能够满足伸缩量的要求。
c型桥梁伸缩缝采用整体热轧mn异型钢,克服了挤压异型钢直线度和集合尺寸不均匀的特点。优点，安装简单，易于更换；具有良好的整体性高刚度和耐久性具有良好的排水性排污性和防水性。0型桥梁伸缩缝指伸缩缝伸缩量为0mm，这个与价格无关，只是安装时注意一下就可以；c型缝子c0伸缩缝c型桥梁伸缩缝c伸缩缝图纸c型桥梁伸缩缝安装时应注意的事项c型桥梁伸缩缝施工单位按照设计图纸在板梁端正确预埋钢筋及伸缩装置预留槽，锚固筋应与梁端或桥台按规范要求可靠锚联。c型桥梁伸缩装置上桥前须检查施工完成后的主梁段缝间隙与设计值是否一致，预埋件位置是否正确。注意季节或温度变化.对c型桥梁伸缩装置开口作---后调整。浇筑桥面铺装和连接缝混凝土及沥青混凝土，待养生时间完成后按图纸设计宽度切割桥面铺装混凝土务必齐整，形成槽体，并在c型桥梁伸缩装置就位前将槽内混凝土凿毛，清扫干净，润湿，就位后焊接钢筋，浇筑c0混凝土。注意安装时伸缩装置中心线与桥梁中心线吻合，---误差不超过0mm，并使其顶标高与设计标高一致。c型桥梁伸缩缝施工安装可借鉴青龙连接线的作法，即统一安装，不仅使其规模化，而且保---其施工质量。
