d80型桥梁伸缩缝 无缝式伸缩缝 钢弹体伸缩缝 弹性支座 tst弹塑体桥梁伸缩缝 无缝伸缩缝粘接料
弹塑体伸缩缝 伸缩缝与变形缝的区别 d80伸缩缝
tst弹塑体无缝伸缩缝装置特点
碎石直接铺在桥梁接缝处.与前后的桥面或路面铺装形成连续体,桥面平整无缝,行车比有缝的桥自然更平稳、舒适、无噪音、震动小,且具有便于维护、清扫、除雪等优点。
2.构造简单.不需设专门的伸缩构件和在梁端顼埋锚圃婀筋.麓工快速方便 铺装冷却后.即可开放交通。
3.这种弹性接缝能吸收各方面的变形和震动.且阻尼性高,对桥梁减震有利.可满足弯桥、坡桥、料桥、宽桥的纵、横、竖三个方向的伸缩与变形。
4.因接缝和桥面铺装连成一体好,且耐酸碱性腐蚀。
5.旧桥更换伸缩缝,可半边施工段不中断交通。故密封防水性对交通繁忙路6造价低、耐用、养护费用少,经济效益和社会效益显著
TST弹塑体伸缩缝(填充式桥梁接缝弹塑体):
1 、TST弹塑体伸缩缝原理
将专用物制的弹塑体主料RS 橡胶加热熔溶后,灌入经加热的碎石中,形成‘TST 桥梁接缝弹塑体”。碎石支持车辆荷载,TST一Z 专用粘合剂保证界面强度。
2 、特点
2 .1 、TST弹塑体直接平铺在桥梁接缝处,与前后的桥面或路面铺装形成连续体,桥面平整无缝,行车比有缝的桥更平稳、舒适、无噪音、振动小,且具有便于维护、清扫、除雪等优点。
2 . 2 、构造简单,不需装设专门的伸缩构件和在梁端预埋锚固钢筋,施工方便快速,铺装冷却后,即可公开交通。
2 . 3 、这种弹性接缝能吸收各方面的变形和振动,且阻尼性高,对桥梁减震有利,可满足弯桥、坡桥、斜桥、宽桥的纵、横、竖三个方向的伸缩与变形。
2 . 4 、因接缝和桥面铺装连成一体,故密封防水性好,且耐酸碱腐蚀。
2 . 5 、旧桥更换伸缩缝,可半边施工,对交通繁忙路段不中断交通。2 . 6 、造价低、耐用、养护更换少,经济效益和社会效益显著。
3 、适用范围:适用于一25 ℃ 至+60 ℃ 地区,伸缩量在50mm 以下的公路桥梁、城市立交桥、高架桥等桥梁伸缩接缝。
4 、结构形式及尺寸:按桥梁纵坡坡度,分为两种结构形式:I型适用于纵坡小于2 %的桥梁接缝。II 型适用于纵坡等于大于2 %的桥梁接缝,两者的
5 、RS 橡胶与石料
a 、橡胶:RS 橡胶是研制出的一种既有弹性又有塑性的复合材料,其主要成分为高分子聚合物和沥青等,使用时加热到90 ℃ 一210 ℃ 成为流体,灌入石料中。RS 橡胶具有不错的粘接、高温、低温、弹塑变形、耐老化等性能。
b、石料:石料应采用有棱角,嵌挤性好的坚硬石灰岩碎石,要求压碎值不大于30 % ,扁平及细长石料含量少于15 %一20 %。石子必须加热温度100 ℃ 一150 ℃ 。
6 、施工提示
a 、施工后1 一3 小时即可公开交通,必要时,用水强制冷却,表面撒一层细砂,1 小时左右即可通过,通车后不会影响另半幅桥面的施工。
b 、风力大于3 级,温度低于10 ℃ 的天气情况下,不宜施工。
c 、RS 橡胶加热,90 一210 ℃ ,短时间230 ℃ ,保温时间不得超过2 小时。
d 、石料,加热,温度控制在100 一150 ℃ 。