网架橡胶支座在国内用于大中跨度网架结构工程，取得了相当优异的技术经济效果，那么在工程界大家一直关心的橡胶支座的受力性能问题，今天瑞璟小编给大家介绍一下：
板式网架橡胶支座在设计底板时开设了椭圆螺栓孔，用于克服摩擦力，从而产生水平方向的位移，在网架橡胶支座增设聚乙烯四氟板就可以增强滑移能力。网架橡胶支座的转动是沿弧面产生的，挠度及温度应力会对网架支座的受力均匀有影响，从而橡胶支座的橡胶垫板增大了弹性及剪切变形力，故而可适应支座节点的转动要求。
板式网架橡胶支座的耐久性说法不一，天然橡胶支座的寿命英***认为均在100年左右，单未见过实质性的试验依据，但可以***的是板式网架橡胶支座的耐久性及耐腐蚀性是优于其它支座的。网架支座是曲面型的网格结构，兼有杆系结构和薄壳结构的固有特性，受力合理，跨越能力大、刚度好、材料省、杆件单一、制作安装方便，由于建筑功能要求的不断提高，许多公共建筑在屋顶设大空间，采用大跨度钢结构屋盖形式.但是跨度的加大引起屋盖自重的增加，在结构设计中遇到的***问题就是大跨度曲面结构具有很大的水平推力，下部结构往往难以承受.通过调整支座的水平位移，从而减少水平推力，因此工程中就需要寻找合理的支座形式。
目前初步设计采用板式橡胶支座节点，这种节点适用于大、中跨度网架，构造简单、安装方便、节省钢材、造价较低，使用较广泛.构造是在支座底板与支承面之间设置一块橡胶垫板，橡胶垫板由多层橡胶板与薄钢板粘合、压制而成.由于这样的构造，使得橡胶支座的竖向承载力很大，而水平向有较大的变形，因此利用橡胶支座这些特点以及文献中提到的橡胶的材料特性，将具有***力学性能的橡胶支座应用于大跨空间网架支座中
钢结构网架橡胶支座的质量问题是影响橡胶支座使用寿命的重要因素。某些橡胶支座中的金属板和橡胶材料不合规范、制作工艺非常不合理，甚至有的生产商为了实现成本的降低，在橡胶的原料中掺入再生橡胶，使得橡胶支座产品的品质低下，其材质容易老化。由于我国目前缺少大吨位的检测设备，对大型的橡胶支座很难对其进行承载能力的检测，使得对支座质量的检测也力不从心。
支座施工安装的正确与否，也是对公路桥梁橡胶支座使用寿命造成影响的重要环节。在实际的施工中，某些施工单位的施工***其施工质量意识和安全意识较为薄弱，在施工中没有按照技术规定来正确的安装支座，常常导致支座垫石的不平整、梁底与支座脱空、支座发生偏位或者支座的型号与施工设计型号不符合等情况。
钢结构网架橡胶支座在日常使用中的维修养护工作也对支座的使用寿命有着较大的影响，对支座的维修和养护工作没有重视，导致桥梁中的板式橡胶支座出现表面积尘、积水，四氟乙烯滑板支座的储油坑中有杂志灰尘等现象，对橡胶支座的使用寿命和性能造成了***的影响，也对桥梁的结构安全造成了一定的威胁。
