关于板式橡胶支座的型号
对于板式橡胶支座的型号解释是公路桥梁支座缩写。圆形支座地称为GYZ型，矩形支座地称为GJZ型，还有一种是四氟滑板式橡胶支座。这种橡胶支座被称为F4型支座，同样圆形的称为GYZF4型，矩形的称为GJZF4型。下面小编附一张这三种型号的板式橡胶支座样式图，让大家更容易分辨它们。
板式橡胶支座在硫化之前的步调根本都是手工操作，例如；下片、裁片、叠层等工序都是需要手工操作。板式橡胶支座是由许多层橡胶片与多个薄钢板硫化、粘合而制成的，如果再板式橡胶支座表面粘复一层1.5mm-3mm的聚四氟乙烯板，则变成了四氟板式橡胶支座，也就是说板式橡胶支座与四氟板式橡胶支座的差别在于有没有粘复聚四氟乙烯板。
桥梁支座按材料可分为钢支座、聚四氟乙烯支座、橡胶支座、混凝土支座和铅支座等。近年来,橡胶支座以其结构简单、造价低廉、施工方便、性能可靠、养护工作量少等优点而成为最主要的桥梁支座形式。
聚四氟乙烯滑板式橡胶支座简称四氟滑板式支座（GJZF4、GYZF4系列），是于普通板式橡胶支座上按照支座尺寸大小粘复一层厚2-4mm的聚四氟乙烯板而成·
聚四氟乙烯滑动支座是一种柔性支座，它是利用聚四氟乙烯摩擦系数较小的特点，将其粘帖在支座上表面，另在梁底部支撑处设置一块有一定光洁度的不锈钢钢板，使钢板能在支座表面上来回滑动，从而可以满足较大的横向位移的要求。
板式橡胶支座GJZ的主要构造特点是:采用钢板作为加劲层，因钢板有阻止橡胶层侧向膨胀的作用，从而显著提高了橡胶层的抗压强度和支座的抗压刚度。板式橡胶支座GJZ钢板厚度一般为2-3 mm，中间橡胶层厚度8-10 mm，板式橡胶支座GJZ主要根据设计要求确定近几年又开发了球冠圆板式橡胶支座，其构造特点是在圆形板式橡胶支座上面设置了球冠构造，球冠高度不等，有4mm 6mm 8mm 10mm等
