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　　桥梁伸缩缝就是设置于桥梁上部结构活动端桥面断缝处的伸缩装置。安装伸缩缝的作用是用以保***上部结构在温度变化混凝土收缩和徐变，以及载荷作用下，该处的变化能够实现，而不产生额外的附加内力，并能保***行车平顺。通常国内的桥梁伸缩缝都设置在上部结构的活动端和桥台，以及各联孔上部结构衔接处一般公路桥在车行道和人行道沿桥的横方向通常设置，栏杆在接缝处亦须中断以保***结构的自由变位，避免拉裂；在接缝处的桥面防水层仍应妥善铺设，防止雨水侵蚀承重结构。良好的桥梁伸缩缝应能适应承重结构在水平和竖直方向的位移和转动，保***路面连续和平整，锚固可靠，防水防尘。桥梁伸缩缝主要根据桥梁跨度接伸缩量大小来选用，分刚性伸缩缝和弹性伸缩缝两类。桥梁伸缩缝本身是为满足桥面自由伸缩变形而设计的。一般被设置在两梁端之间梁端与桥台之间或桥梁的铰接位置上，这样伸缩缝在平行垂直于桥梁轴线的两个方向，均能自由伸缩，牢固可靠。桥梁伸缩缝的构造要求在平行垂直于桥梁轴线的两个方向均能自由伸缩。牢固可靠。车辆驶过应平顺无突跳与噪声。防水及防止杂物渗入阻塞。安装检查养护***污物都要简易方便。桥梁伸缩缝的材料组成镀锌薄钢板伸缩缝。这是一种简易的伸缩缝上，在中小跨径的装配式简支梁桥上，当梁的变形量在0-0mm以内时常选用。钢伸缩缝。钢伸缩缝由钢材制作，它能直接承受车辆荷载，并根据伸缩量的大小调整钢盖板的厚度，钢伸缩缝也宜于在斜桥上***。它的构造比较复杂，只有在温差较大的地区或跨径较大的桥梁上才采用。当跨径很大时，一方面要加厚钢板，另一方面需要采用更完善的梳形钢板伸缩缝。橡胶伸缩缝。它是以橡胶带作为跨缝材料。这种伸缩缝的构造简单，使用方便，效果好。在变形量较大的大跨度桥上，可以采用橡胶和钢板组合的伸缩缝。桥梁伸缩缝的种类有对接式钢制支承式剪切组合式板式tst弹性体梳齿板式等多种类型，因设计不同适用于不同类型的桥梁。公路桥梁伸缩装置执行标准jt/t-0《公路桥梁伸缩装置》桥梁伸缩缝分类模数式伸缩装置梳齿板伸缩装置无缝式伸缩装置。具体包含。浅埋式伸缩缝gqf-c0，d0，e0，z0，rg，模数式伸缩缝sf-0，0，0，毛勒伸缩缝及梳型钢板伸缩缝ssfb-0型。gqf-c型，gqf-f型，gqf-e型，gqf-z型，gqf-l型，gqf-rg型，gqf-mzl型模数式桥梁伸缩装置，是采用热轧整体成型的异型钢材设计的桥梁伸缩装置。模数式伸缩装置结构梳齿板伸缩缝梳齿板伸缩缝无缝式伸缩装置伸缩缝又称温度缝，是建筑工程常用名词之一。其主要作用是防止房屋因气候变化而产生裂缝。其做法为沿建筑物长度方向每隔一定距离预留缝隙，将建筑物从屋顶墙体楼层等地面以上构件全部断开，建筑物基础因其埋在地下受温度变化影响小，不必断开。伸缩缝的宽度一般为厘米到厘米，缝内填保温材料，两条伸缩缝的间距在建筑结构规范中有明确规定。模数伸缩缝梳齿伸缩缝tst无缝伸缩缝

　　d60、d80、f60、f80系列普通桥梁伸缩缝产品一种，在桥梁伸缩缝行业中,如果将伸缩缝按照性能及安装方法可以分为：gqf-c型、gqf-z型、gqf-l型、gqf-f型、gqf-mzl其中gqf-mzl型数模式桥梁伸缩缝装置，是采用热轧整体成型的异型钢材设计的桥梁伸缩缝装置。gqf-c型、gqf-z型、gqf-l型、gqf-f型伸缩缝装置适用于伸缩量80mm以下的的桥梁接缝,，gqf-mzl型伸缩缝装置是由边梁、中梁、横梁和连动机构组成的模数式桥梁伸缩缝装置，适用于伸缩量60mm-1200mm的大中跨度桥梁。 d60、d80、f60、f80型桥梁伸缩缝的产品特点:

　　近日广东虎门大桥发生抖动的***引发全国的关注，各大媒体也进行了***。以前人们驾车匆匆从桥梁上通过，从没有考虑过桥梁安全问题，这件事情的发生使人们开始关注桥梁问题。很多人疑惑桥梁是钢筋和混泥土构成，如此抖动会不会引起桥梁开裂变形，影响结构安全。其实大可不必担心，桥梁跟人一样也有“活动关节”，可以满足桥梁纵向，横向，竖向的变形要求。一定范围内的抖动，不会影响桥梁结构安全。桥梁的“活动关节”就是桥梁支座和伸缩装置如图。下面就详细介绍桥梁支座和伸缩装置虎门大桥桥梁支座桥梁伸缩装置一桥梁支座的作用桥梁支座是连接桥梁上部结构的重要结构部件，位于桥梁和垫石之间，它能将桥梁上部结构承受的载荷和变形位移和转角可靠的传递给桥梁下部结构，是桥梁的重要传力装置。，桥梁支座的功能要求首先支座必须具有足够的承载能力，以保***可靠的传递支座反力竖向力和水平力；其次支座对桥梁变形的约束尽可能的小，以适应桥梁自由伸缩和转动的需要；例外支座还应便于安装，养护和维修，并在必要时可以进行更换。支座构造及工作原理图桥梁支座维修更换图桥梁支座的分类‘按照支座变形可能性分类固定支座，单向活动支座，多向活动支座固定支座单向活动支座多向活动支座按支座所用材料分类钢支座，聚四***支座滑动支座，橡胶支座板式，盆式等。钢支座聚四***支座橡胶支座按支座的结构形式分类弧式支座，摇轴支座，辊轴支座，橡胶支座，球形刚支座，拉压支座等。桥梁支座类型很多，主要根据支承反力，跨度，建筑高度以及预期位移量来选定，常用的支座主要为板式橡胶支座和盆式支座等。板式橡胶支座盆式橡胶支座二为了满足桥面变形的要求，通常在两两端，两端与桥台之间或桥梁的铰接位置上设置伸缩装置。桥梁伸缩缝的作用在于调节由车辆载荷和桥梁建筑材料引起的上部结构之间的位移和连接。要求伸缩装置在平行，垂直于桥梁轴线的两个方向均能自由伸缩，牢固可靠。车辆行驶过时应平顺，无突跳与噪音；要能防止雨水和垃圾泥土渗入阻塞；安装，检查，养护，***污物都要简易方便。在设置伸缩缝处，栏杆与桥面铺装都要断开。伸缩装置的维修更换伸缩装置的性能要求伸缩装置应能满足桥梁纵向，横向，竖向的变形要求。当桥梁变形使伸缩装置产生显著的横向错位和竖向错位时，要确定伸缩装置的平面转角要求和竖向转角要求，并进行变形性能检测。伸缩装置应具有可靠的防水，排水系统，防水性能应符合注满水h无渗漏的要求。伸缩装置安装原理图桥梁伸缩装置按传力方式和结构特点可分为对接式，钢制支承式，组合剪切式板式，模数支承式以及弹性装置模数式伸缩装梳齿式伸缩装置桥梁有了活动关节不再是纹丝不动，也能够自由位移，有时也会迎风跳舞。但这绝不是***妄为，而是为了桥梁***因地质不均匀沉降，温度变化，车辆振动，强风而产生的内部应力和位移，使结构更加牢固安全。月日，专家组初步判断，虎门大桥悬索桥本次振动主要原因是，由于沿桥跨边护栏连续设置水马，改变了钢箱梁的气动外形，在特定风环境条件下产生的桥梁涡振现象。虎门大桥悬索桥结构安全可靠，此次振动也不会影响虎门大桥悬索桥后续使用的结构安全和耐久性。月日，广东交通集团发布消息，虎门大桥恢复交通。

　　1、公路桥梁伸缩缝产品标准位移量：水平为0-80（mm）,垂直为±15mm，伸缩灵活。桥梁伸缩缝是车辆平稳通过桥面并满足桥梁上部结构变形的需要,在桥梁伸缩缝处设置的由橡胶和钢材等构件组成的各种装置的总称.桥梁伸缩缝被广泛运用在各大中小型的桥梁中,桥梁伸缩缝类型的不同对应的桥梁的类型也不行,常见的伸缩缝类型有单缝式桥梁伸缩缝模数式桥梁伸缩缝橡胶板式桥梁伸缩缝.这三种常见的桥梁伸缩缝有各自的特点应用于不同桥梁,也有各自不同的优势。客户常用的gqf-c型gqf-z型gqf-l型gqf-f型gqf-e型伸缩缝就是单缝式伸缩缝,它是采用热轧整体成型的异型钢材设计的桥梁伸缩缝装置.适用于伸缩量0mm以下的的桥梁接缝,这种桥梁伸缩缝成本低,易于施工,通常这种单缝式桥梁伸缩缝应用为广泛,是简支桥梁的选择.gqf-mzl型伸缩装置是由边梁中梁,横梁和连动机构组成的模数式桥梁伸缩缝,适用于伸缩量为0mm-000mm的公路桥梁工程.这种桥梁伸缩缝不仅实用性强,灵活性好.模数式桥梁伸缩缝适用温差性较大在一些温差较大的地区也可以使用.橡胶式桥梁伸缩缝构造及施工简单其的好处是可以使用各种不同的变形,通常在路面或桥面复杂的地方使用.常与模数式桥梁伸缩缝进行配合使用,并且二者结合应用是选择多的在变形量大的大跨度桥上.

　　2、采用浅预锚固体系，只需梁端头厚度（包括铺装层）超过240mm。（d-80 fd-80型厚度为200mm）。z0型桥梁伸缩缝简介z型桥梁伸缩缝的型号有z0z0z0型的，其中z0型桥梁伸缩缝是在桥面上安装的伸缩装置。目的是避免混凝土根据温度的变化，热胀冷缩，避免变形，导致桥面凹凸不平，z0型桥梁伸缩缝采用的是热轧整体成型的异形刚才钢材设计，是一种用于公路桥梁上的一种伸缩装置。z0型伸缩缝的结构特点是由边梁中梁横梁位移控制系统组成的。其受力承受结构和位移控制是分开的，二者受力互不影响。中梁在一个位移控制箱内均衡支承。对大位移量伸缩装置有利。可以保障受力均匀安全。对弯坡斜宽桥梁适应能力强，可满足各种桥梁结构使用要求。z0型桥梁伸缩缝的养护要经常清理伸缩缝里的泥沙和垃圾，防止伸缩缝不能自由伸缩。要定期检查是否有破损的现象，如果有及时处理。要经常检查伸缩缝装置是否平整。

　　3、f型钢型腔尺寸稳定，胶带与型腔密贴，具有可靠的密封性能。

　　4、使用长，在正常维护下可达到与桥梁等的效果。

　　5、引种伸缩缝产品造价低，安装方便。 160型伸缩缝 桥梁伸缩缝所用胶料适用范围: 采用氯丁橡胶(cr)的伸缩缝装置适用于温度为-25－+60地区 2、采用天然橡胶(nr)的伸缩缝装置适用于温度为-40－+60地区 gqf-mzl160型伸缩缝是一种具有*的新型公路桥梁伸缩装置。其采用边梁、中梁、横梁、位移控制系统、密封橡胶带等构件组成的一种桥梁伸缩装置。 桥梁伸缩缝鸟形橡胶密封条根据桥宽，整条采用氯丁或三元乙丙橡胶制作，具有良好的耐老化、耐曲挠性能。适应桥梁梁端 水平、横向、竖向变形，伸缩阻力极小。 桥梁伸缩缝的钢质边梁采用 16mn 精轧而成，锚固板及φ16锚固筋具有良好的机械性能。作用于边梁上的车辆冲击力，通过锚固构件均衡的传递到梁体上，有很长的使用。扎兰屯rg-60桥梁伸缩缝。

　　f0型伸缩缝是f型伸缩缝中常见的一种型号，也是公路桥梁常用的一种规格。它是由一条整长的橡胶密封条，一组钢质边梁及锚固件组成。钢质边梁外侧的锚固件，与梁端预埋钢筋相焊接，浇筑高强度混凝土过渡段后，同梁体连结。f0型伸缩缝特点f0型伸缩缝具有连结可靠，与桥面贴合平顺，密封止水伸缩灵活，行车平稳，使用长和方便旧桥梁替换的特点。f0型伸缩缝应用f0型伸缩缝一般适用于较低的桥面铺装层,厚度等于或大于0mm,伸缩量小于等于0mm的桥梁。f0型伸缩缝控制要点在焊接f0型伸缩缝时要牢固，尽量避免因焊接不稳固而使施工造成误差。伸缩缝锚固要牢固，不能松动，这样伸缩缝的伸缩才起到作用。混凝土的养护时间要长。在切割伸缩缝后要将其清理干净，连接锚固。