衡水铭冠橡塑制品有限公司

　　橡胶支座 圆形桥体承受自然重力常与支座质量有关，因此，很多桥梁桥轴粗细非均匀，导致桥梁从桥基到桥体到桥墩都会受到桥身自身受力，可以这么说，桥梁和桥梁支座是不过，即使现在的桥梁桥轴是很均匀，支座也不一定要均匀粗细均匀，还要考虑支座厚度的问题。桥梁主要的强度要求有抗弯、抗剪、抗拉三个方面。下面谈桥梁与桥梁支座的抗剪与抗拉。铅芯橡胶支座（lrb）由铅芯棒、橡胶层以及钢板等，叠层粘结而成。铅芯棒增大支座的阻尼，吸收能量；钢板提高支座的竖向刚度，使之能有用承修建物结构；橡胶层赋予支座高弹性变形及复位和承载的功用。因而，铅芯橡胶支座既具有较高的承载性，又具有较大的阻尼、大水平位移才干和复位功用，它是一种集支承与耗能于一体的隔震装置。

　　如果在支座装置时，选用螺丝或钢楔块等办法进行支座调平，在灌注砂浆垫层凝结后，撤除调平螺丝及钢楔块，以便，使砂浆垫层均匀传力。在装置预制梁体时，一般应先用辅佐结构支承梁体自重，待支承砂浆凝结并到达要求的强度后，才干接受梁体分量。修建隔震橡胶支座的原理是在修建物底部与根底之间设置隔离层，使上部结构与固结于地基中的根底分离。

　　初始剪切和受力不均匀而变形。n支座是桥梁施工中必不可少的一个部分，近年来因支座的原因导至的桥梁问题也不少，我们作为试检测人员应当负起这个责任，将对支座的检测落到实处支座的取样数量跟检测项目有如下几个项目取样数量一般为九个，具体的你可以问一下你要送的检测单位看其对留样数量的要求.支座检测时有三个是要破坏的。

　　然后隔绝地震波向上部结构传播。修建隔震橡胶支座是依照现行行业相关标准研制开发的减隔震类修建构件产品，修建隔震橡胶支座分为铅芯橡胶支座和天然橡胶支座。支座装置平坦，一般应在橡胶支座底面与支承垫石顶面之间，捣筑20-50mm厚的干硬性无缩短砂浆垫层。该砂浆垫层的强度有，和结构混凝土等强。当支承平面较大时。

　　也能够先铺设塑性的砂浆垫层，砂浆层的中间呈凸球形，桥梁支座座下时使砂浆压平。支座装置前，墩顶及支座锚栓孔中的积雪、冰冻、积水和其他杂物应整理干净，并采纳，的防滑办法。支座在墩顶寄存时，要固定牢固。吊运支座时，墩顶作业人员应待支座稳定后再扶正***位。人工抬运支座时，应协调一致，防止揉捏手脚。简支梁梁体吊装架设前。

　　5看生产橡胶材料，主要表现在绝缘胶板的物理力学性能、气味、耐久性、抗折、防水、防霉性能和使用等方面。查看绝缘橡胶垫块的要求和环境，如湿度、阳光等。另外，绝缘橡胶垫块质量的好坏除了在做工上，更体现在绝缘性上，一个是该产品在绝缘性方面，一般的收拾根据绝缘电阻和耐击穿，功率等数值的高低来评判的，另一个***是在生产的过程中选用的生产胶料不同导致的品质上会存在很大的差距。

　　应先将支座装置在预制梁的底部。上支座板与梁底预埋钢板间不得有空地。箱梁支座下的灌浆强度到达20mpa后，拧紧下支座板锚栓，并撤消各支座上、下连接钢板及螺栓，再撤消暂时千斤顶。顶落梁所用的油压千斤顶均须附有球形支撑垫、***圈、升程限孔。一起作用的多台千斤顶应选用同一类型，并用油管并联。油压千斤顶、油泵、油管、压力表等在运用前应别离进行试验。

　　具体的你可以问要送的检测单位看其对留样数量的要求。橡胶支座检测时有三个是要破坏的，另外三个做外观检测的是会返还给送样单位橡胶支座的检测项目主要有普通橡胶支座外购及内在质量抗压弹性模量抗剪弹性模量极限抗压强度抗剪老化四氟滑板支座检测项目外购及内在质量抗压弹性模量抗剪弹性模量极限抗压强度抗剪老化支座摩擦系数三盆式橡胶支座外观及内在质量坚向压缩变形盆环径向变形\n橡胶支座缺陷类型包括铸铁件裂缝和变形、铸铁件接触不良现象、锈蚀、聚四氟***双翘板磨坏、橡胶支座偏位、橡胶支座拐角和化学螺栓割断等。