普通板式橡胶支座板是由多层天然橡胶与薄钢板镶嵌、粘合、***而成的一种桥梁支座产品常用于公路或中小型桥梁中，它安装方便的同时可以不考虑方向性，抗冲击阻尼性好，也可以弹性吸收上部结构个方向的变形。
桥梁支座是连接桥梁上部结构和下部结构的重要结构部件，位于桥梁和垫石之间，他能将桥梁上部结构承受的荷载和变形(位移和角转)***的传递给桥梁下部结构，是桥梁的重要传力装置。
1、施工方面：
滑动面、滚动面夹杂尘埃、异物;因排水、防水装置的缺陷引起向支座漏水、溢水、漏油;螺母松动、脱落;施工不当，梁与支座脱离
2、设计方面：
形式选定和布置错误;材料错误，锚栓支数与埋入长度不足;支座边缘距离不足;支座底板加强钢筋不足;底面突起和对支座底板面的形式尺寸不够
3、桥台、桥墩不均匀沉降、倾斜、水平变位
4、制作方面：铸件等材料制作不佳;防腐防锈处理***
构造特点
板式橡胶支座是由若干层像胶片与***冷轧钢板叠合而成，钢板的主要作用为***橡胶侧向交形以增加刚度。各层橡胶片与上下钢板经加压***牢固地粘为一体。这种支座在垂载荷的作用下嵌入橡胶片之间的钢板将***像胶的侧向变形，垂直变形则相应减少，从而可***地提高支座的竖向刚度。此时支座的竖向变形，为各层橡胶片变形的总和。具有结构筒单，安装方便，价格低廉，养护方便，便于更换、比钢支座节省钢材、造价低等特点。板式橡胶支座建筑高度低，对桥梁设计与降低造价有益，并且具有***隔震减震作用，还可以减少动载对桥梁结构与墩台的冲击作用。
