TST弹塑体伸缩缝造价低、施工速度快，对交通影响极小，在城市中小桥梁弹性缝改造中得到了较多的使用，特别适合于槽口较浅的板式橡胶弹性缝的改造。如果在施工中可以对资料低温性能和工艺过程严格控制，弹塑体弹性缝对于弹性量小于30mm的城市桥梁还是比较适用的。
性能特点如下：
1、TST是一粘弹塑性材料，常温下呈弹塑态，高温熔溶后可热灌人碎石中，成型后如同沥青砼状，能承受车辆荷载，又有弹性，可代替小伸缩缝的功能。
2、构造简单，TST碎石直接铺在桥梁接缝处，与前后的桥面铺装形成连续体，桥面平整无缝。这种弹性接缝能吸收各方面的变形和振动，行车平稳、舒适、无噪音、振动。
3、施工方便快捷，铺装冷却后，即可公开交通。当伸缩缝需要进行更换时，可半边施工。对交通繁忙路段不中断交通。
4、接缝和桥面铺装联成一体，密封防水性好，且造价低、耐用。TST伸缩缝能够同时兼顾高温和低温、渗透和粘性这些对立的性能要求，不仅适用于温度单一地区，而且适用于温差较大的地区。 弹性回返力强：能适应不断重复的温度和荷载位移。 低温柔性和高温稳定性都非常好：在-40℃时不会变脆，TST弹塑体伸缩缝在80℃时不会流淌及变形。因此，能适和于所有气候区使用。
