tst桥梁伸缩缝是一种既有弹性又有塑性的复合材料，主要成分是高分子聚合物和沥青等。
tst桥梁伸缩缝使用时，将其加热到190-210℃成为流体，灌入已加热的石料中，tst材料能够完全裹覆于石料表面，具有较强的粘结力，并依靠碎石间的嵌挤锁结作用形成强度。所以，tst桥梁伸缩缝具有较好的强度、粘结性、高低温稳定性、弹缩性变形性、耐老化性。
tst桥梁伸缩缝对旧桥伸缩缝修复比较适用，无养生期，施工完后可***通车，施工工艺简单，而且造价也较低。
tst弹塑体无缝伸缩缝也叫做暗埋式桥梁伸缩缝是一种无缝 桥梁伸缩缝装置,简称,tst 、gtf 等,近年来***正在研究和逐步推广这一适用于小位移量的伸缩缝型式.其特点是采用具有热熔和弹塑性能的高分子材料组成混合料替代通常的伸缩缝结构,达到路桥铺装层平顺、连续过渡,同时又适应一定量三维变位能力.
这种高弹性特种沥青与石料的混合物可以吸收由于温度和交通负荷作用产生的桥面板位移,而***表层不会开裂损坏.无缝伸缩粘接料能够同时***高温和低温、渗透和粘性这些对立的性能要求,不仅适用于温度单一地区,而且适用于温差较大的地区.
施工工艺
1.切割槽口；根据桥梁的伸缩量,确定合理的槽口尺寸在确定了槽口的尺寸以后,在锯口的位置打上水线.然后用无齿锯沿线切割,保持槽口线平行.以***桥头接缝的美观.
2.清洁 ,用钢丝刷清洁槽口 ,用空压机吹干净,然后用火烤槽口*** 把粘和面的干燥（条件允许 较***高压水枪冲洗干净,然后在用火烤干）. 注意控制蚺烤的时间,以免将槽口烤软变形.在桥梁伸缩缝处嵌入耐高温海绵填充条,防止 tst 融化料流出.
3 将 tst 料溶化后 ,均匀的涂槽口的底部厦两侧.注意不要留 有空自,防止‘碎石与槽口结合不牢固而产生脱落.造成桥头接缝的 破坏 ,并用 2-4mm 厚的钢板（钢板的宽度根据缝的宽度来定,一般 为 15 厘米左右）放置在槽口*,然后在钢板上再涂上一层 tst 融 化料.
4 主层施工：选择有棱角、嵌挤性好的坚硬石灰岩碎石（1.2 厘米左右）,要求压碎值不大于 30％,针片状含量不大于 15—20％ , 且具有***的级配.石子必须清洁、加热,加热的温度为 140—160℃, 将加热的碎石拌上 tst 料均匀地放置于槽中,立即灌人 190- 21o℃ 的tst 溶夜.流动的 tst 交替立即填补了碎石之间的缝麒,且将橙散的碎石粘结在一起.形成主层的 tst 碎石.tst 料用量为 660 公斤
5 表层施工：将加热后的表层石料与热的 tst 溶胶充分拌合. 为防止温度降低拌台不均,可适当用火加热.将表层碎石立即铺在主层上,并立即用铁墩子夯实,由于 tst 碎石在常温时具有***的弹性.所以夯实一定要及时,防止由于温度下降而造成压实度不足形成早期破坏.表层施工时.与原路面的高差要根据季节的不同作适当 的调整,以防止行车时产生明显跳动的感觉
